CHEZ BYT@NL'Air, ON SAIT CHANGER LES MATHS !!!

CHEZ BYT@NL'Air, ON SAIT CHANGER LES MATHS !!!

A ce jour, on entend les spécialistes expliquer que le modèle low cost et l'activité long courrier ne font pas bon ménage...
Chez BYT@NL'Air, on a bien conscience que les choses peuvent bouger ! Ainsi, de nouveaux appareils sont arrivés pour grossir la flotte de nos long-courriers !

Les MD11 destinés au transport de passagers ont une capacité d'emport variable. Certains appareils accueilleront 285 passagers (version trois classes), d'autres jusqu'à 410, dans le discret confort de la classe économique unique

En effet, dans l'ombre des coulisses d'un rayonnant immeuble d'affaires du sud de la France, une équipe pluridisciplinaire d'experts s'active à préparer dès hier les idées d'aujourd'hui qui feront les coups de demain.
Mathématiciens, techniciens, statisticiens, chercheurs, ingénieurs, ils travaillent tous à l'élaboration des innovations (parfois spectaculaires) que nous vous proposons...
Ah, çà, ils sont sacrément brillants, nos savants de Marseille !

Construit à 200 exemplaires, le MD11 est un tri-réacteur qui peut emmener près de 286t à 950km/h sur 13270 km dans une ambiance familiale et un confort qui ravira les nostalgiques des 90

 Sur la base de leurs travaux, désormais, BYT@NL'Air est désormais en mesure de proposer une offre long-courrier sur certaines destinations à des prix défiants toutes concurrences. 

Grâce à eux, long-courrier et ultra low cost sont désormais réunis pour votre(*) plus grand profit !!!


(*) et surtout NOTRE

"POSÉ, PAS CASSÉ !!!"

"POSÉ, PAS CASSÉ  !!!"

C'est par ces mots du copilote que s'est achevé le vol BYT001, premier vol commercial de BYT@NL'Air qui a rallié sans encombres Miami à St Marteen le 1^ernovembre 2013.

Rétrospective en images de cet évènement...

Le 737-800 de BYT@NL'Air attend les 189 clients (dont une majorité de VIP) pour sa première liaison commerciale

Décollage de Miami (avec près de 3h de retard, suite à un stupide problème de taux d'alcoolémie anormalement élevé de l'un des membres d'équipage)

"Un décollage réussi, c'est toujours çà d'prit !" annoncera le Commandant de Bord

Cap sur les Antilles néerlandaises... Le personnel commercial s'affaire déjà en cabine !

L'arrivée à St Marteen quelques heures plus tard donne toujours lieu à des images peu communes...

L'équipage avait initialement prévu de faire un passage bas façon meeting, avec utilisation de fumigènes, tonneau barriqué et tout l'toutim, mais le contrôle aérien en a décidé autrement

L'atterrissage a été particulièrement applaudi. Saluons le travail du copilote qui a su allier diplomatie et fermeté pour empêcher le CdB de remettre les gaz pour en faire un second qu'il voulait dédier à son public 

L'appareil juste avant le débarquement des premiers clients, au parking à St Marteen. La livrée de l'appareil, tout en nuances et en sobriété, a été abondamment commenté...

"Posé, pas cassé !" C'est par ces mots mémorables que le copilote a conclu ce premier vol, juste avant de s'évanouir... L'émotion !